1、多久加一次氟取决于空调本身，有些空调七八年都不用加一次。有些两三年就得加。制冷效果不好不一定就是缺氟引起的，比如过滤网脏，室外机翅片上有灰尘过多，也就是散热不良也会造成效果下降。

2、如果这些检查了都正常的话，就要怀疑是不是漏氟了，在加氟之前一定要检查一下氟里昂是从那里漏掉的，不然的话即使又加了也会用不长时间又出现这个相同毛病的。

3、还有一个测量空调制冷的简便方法：用温度记测室内机进出风口的温差。温差在12摄氏度以上正常，温差越大越好，好的可达15度 。

试验数据显示，R12制冷剂在丁晴橡胶管路中的年渗漏量为90克，在尼龙管中的年渗漏量为20-36克（以上均指一套轿车空调系统的全部软管）；R134a制冷剂的渗漏量在丁晴橡胶软管中比R12大得多，但在尼龙软管中比R12略少。2）、软管外层材料的耐臭氧性能不高，软管接头处和内胶层会很快渗漏。3）、软管材料的耐寒冷性能不好，脆性温度高，压缩yong久变形过大。4）、接头与软管连接处的铆压力不当易引发渗漏，铆压力不足容易使制冷剂通过连接处进入中间层而向外渗漏，或使软管鼓泡；制冷压缩机的选择应以用冷单元的制冷机负荷为依据，根据所确定的氟利昂制冷剂种类、制冷工况及压缩机型式进行选择计算。铆压力过大或不均匀，会使软管局部出现断裂或密封不良的现象。5）、接头内罐尺寸不当，造成连接过松或过紧。

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大金才开始独立在西安生产自己的压缩机；而此时，日立已经发明并掌握了更高的专利技术，在第三代涡旋式压缩机的制造基础上，创新的研发出压缩机内部油分离技术（该技术可以大大延长压缩机的使用寿命），该技术也同样申请了专利，也就是说，业内只有日立可以独享该技术。光这一专利，日立已经在业内毫无异议的占据了未来20年的霸主地位。分段保压检测，即制作专用的接头夹具，然后对各器件、管道分别进行保压检测，这是一种比较可靠的检漏方法，在多器件、多管道的情况下，根据元件的渗漏成因并结合车况，按照先重点后一般的原则有序地进行检测，回事维修工作的效率大大提高。 大金的工程师也跟我讲过，现在大金用的是日立26年前的压缩机技术，没办法，压缩机回油技术也申请了专利，大金想用的话要再等20年。